Horvát állítás: bőven van nem orosz olaj Magyarország és Szlovákia számára

A JANAF Plc minden felhasználójának egyenlő feltételek mellett nyújt nyersolajszállítási szolgáltatásokat. A Szlovákiába és Magyarországra irányuló nyersolajellátás nem veszélyeztetett, amit a MOL Csoport is bizonyított azzal, hogy a jelenlegi időszakban nyolc, nem orosz olajat szállító tartályhajót irányított az Omišalj terminálra.

A MOL Csoport nyilatkozataiból egyértelműen kitűnik, hogy ez nem az energiaellátás biztonságának kérdése, hanem inkább a szankcionált orosz olaj importjával kapcsolatos kereskedelmi előnyök megőrzésére irányuló erőfeszítés.

(A horvátországi fotók forrása: YouTube. A Janaf omisalji tengeri terminálja)

Horvátország és az Európai Unió energiaellátásának biztonsága nem válhat egyéni érdekek túszává, különösen akkor, amikor a nem orosz olajellátás zökkenőmentesen és elegendő mennyiségben folyik.

Az orosz olaj egyedi szállítmányainak elfogadását kizárólag az alkalmazandó európai és nemzetközi szankciók keretében, az összes illetékes hatósággal és érdekelt féllel folytatott konzultációt követően lehet megfontolni. A JANAF továbbra is a vonatkozó hatóságok döntéseinek megfelelően jár el, és biztosítja a rendszer megfelelő működését.

A kőolajszállítási árakról szóló megállapodás a szokásos tárgyalási folyamat része, az egységár a szerződéses mennyiségektől függ – a nagyobb mennyiségek alacsonyabb árat jelentenek. A kőolajszállításnak nincs egyetlen „piaci ára”, mivel minden csővezeték-rendszer sajátos műszaki, földrajzi és piaci feltételek mellett működik.

A MOL és a Slovnaft saját kereskedelmi érdekeiket követik, és az Európai Bizottsághoz benyújtott panaszuk a tárgyalási stratégiájuk és nyomásgyakorlási taktikájuk része.

A JANAF továbbra is garantálja Közép- és Délkelet-Európa energiaellátásának biztonságát, és továbbra is betölti stratégiai szerepét az Európai Unió energia-központjaként, ideértve a nem orosz olaj szállítását a szlovákiai és magyarországi finomítókba, a teljes éves szükségletüket kielégítő mennyiségben - írta március 4-i, angol nyelvű közleményében a horvát Janaf.

(Az Adria kőolajvezeték sisaki terminálja)

Megkezdődik az Adria kőolajvezeték kapacitásteszt-sorozata

Megkezdődik szerdán az Adria kőolajvezeték 11 hónapos, hosszú távú kapacitásteszt-sorozata – közölte a Mol pénteken az MTI-vel.

A szakemberek megvizsgálják, hogy a vezeték milyen állandó, fenntartható és hosszú távú folyamatos szállítási teljesítményre képes különböző évszakokban, időjárási körülmények között és olajtípusokkal. A teszteléssorozat első fázisaiban az infrastruktúra még nem működik teljes kapacitással, napi 40 ezer tonnás tesztelésre várhatóan ősszel lesz majd lehetőség.

Kiderítik továbbá, hogy a horvát olajszállítás logisztikai folyamata hogyan teljesít, tehát a vezeték mellett a kikötői kapacitást, a kitárolási és a kőolaj-keverési képességeket is tesztelik. A vizsgálatokhoz a Mol amerikai, az Adriát üzemeltető Janaf német szakértőket is hívott.

(A MOL benzinkútja Letenyén. Akár ide is kerülhet az Adria kőolajvezetékből szállított és Magyarországon finomított üzemanyag)

Hozzátették: mindenkinek érdeke, hogy "ellentmondásos tesztek és a szerteágazó nyilatkozatok után végre a tények beszéljenek".

A közlemény szerint a horvát fél 11 és 15 millió tonna közé teszi az Adria éves kapacitását, noha az még soha nem szállított 2,2 millió tonnánál többet.

A Mol azért is üdvözli a szakszerű tesztelés megkezdését, mert így 2027 elejére kiderülhet, mi kell ahhoz, hogy az Adria-vezeték végre teljesértékű útvonal legyen.

Közölték egyúttal, hogy a Mol még mindig nem rendelkezik érvényes szállítási szerződéssel 2026-ra, az emiatti jogbizonytalanság tetőzi az ellátási problémákat.

Szlovákiai vállalatukkal, a Slovnafttal együtt két hete állásfoglalást is várnak arról, hogy a Janaf átengedi-e a nem szankcionált, vagyis a nemzetközi előírásnak megfelelő orosz kőolajszállítmányt.

A magyar és szlovák szakhatósági engedélyeket a horvát fél már megkapta – olvasható a közleményben.